[x] ปิดหน้าต่างนี้
ยินดีต้อนรับคุณ บุคคลทั่วไป   
ค้นหา   
เมนูหลัก
ภาพกิจกรรม
เว็บไซต์อื่นๆ

สถิติผู้เยี่ยมชม

 เริ่มนับ 18/ธ.ค./2560
ผู้ใช้งานขณะนี้ 3 IP
ขณะนี้
3 คน
สถิติวันนี้
123 คน
สถิติเมื่อวานนี้ี้
187 คน
สถิติเดือนนี้
6835 คน
สถิติปีนี้
157223 คน
สถิติทั้งหมด
276272 คน
IP ของท่านคือ 100.24.113.182
(Show/hide IP)

  

   เว็บบอร์ด >> ห้องนั่งเล่น >>
การเริ่มต้นนี้  VIEW : 45    
โดย เปรมมิกา

UID : ไม่มีข้อมูล
โพสแล้ว : 10
ตอบแล้ว :
เพศ :
ระดับ : 2
Exp : 63%
เข้าระบบ :
ออฟไลน์ :
IP : 49.228.64.xxx

 
เมื่อ : พฤหัสบดี ที่ 8 เดือน ตุลาคม พ.ศ.2563 เวลา 14:21:24   

การเริ่มต้นนี้
บริษัท ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักชื่อ Envisics กำลังได้รับความร่วมมือจากผู้เล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์รายใหญ่เนื่องจากพยายามนำการแสดงภาพโฮโลแกรมมาสู่รถยนต์
การเริ่มต้นกำลังระดมทุน 50 ล้านดอลลาร์จาก Hyundai Mobis, General Motors Ventures, SAIC Motor และ Van Tuyl Companies GM กล่าวว่าสามารถใช้เทคโนโลยีนี้ในยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ในอนาคตเช่น Cadillac Lyriq ในขณะที่ Hyundai Mobis ซึ่งเป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่กล่าวว่าจะทำงานร่วมกับ Envisics เพื่อผลิตจอแสดงผลเสมือนจริงจำนวนมากภายในปี 2568
ด้วยภาพโฮโลแกรม Envisics กล่าวว่าสามารถแสดงภาพที่ดูเหมือนจะปรากฏอยู่ด้านหน้ารถได้ สิ่งนี้สามารถใช้เพื่อเน้นคนเดินถนนรถที่จอดอยู่หรือทิศทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวเป็นภาพซ้อนทับ 3 มิติ นอกจากนี้ยังสามารถเป็นสะพานเชื่อมให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยชี้ให้เห็นถึงอันตรายเฉพาะที่ต้องใช้คนขับในการถอดล้อ
“ เราสามารถวาดข้อมูลนั้นได้โดยตรงกับความเป็นจริง” Jamieson Christmas ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Envisics กล่าว
มากกว่าภาพที่ฉาย
ปัจจุบันรถบางคันสามารถฉายภาพไปยังกระจกหน้ารถได้แล้วซึ่งแสดงข้อมูลเช่นขีด จำกัด ความเร็วปัจจุบันหรือทิศทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว ระบบบางระบบเช่น“ Active Driving Display ” ของ Mazda ยังนำเสนอองค์ประกอบความเป็นจริงขั้นพื้นฐานบางอย่างเช่นคำเตือนเมื่อผู้ขับขี่ออกนอกเลน
ระบบของ Envisics มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐาน แทนที่จะแสดงภาพสองมิติบนระนาบแบน Envisics ใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่าโมดูเลเตอร์โฮโลแกรมซึ่งช่วยหน่วงลำแสงได้อย่างมีประสิทธิภาพรวมกับอัลกอริทึมที่เป็นกรรมสิทธิ์ ชุดค่าผสมนี้สามารถจำลองวิธีที่แสงเคลื่อนที่ผ่านอวกาศได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือรูปแบบ 3 มิติที่กระเด้งออกจากกระจกหน้ารถและดูเหมือนว่ามันมาจากด้านนอกกระจกเมื่อมันสะท้อนกลับมาที่คนขับ คริสต์มาสกล่าวว่า Envisics สามารถจำลองภาพจากด้านหน้ารถได้ตั้งแต่ 20 เมตรจนถึงเส้นขอบฟ้า “ สิ่งที่เรากำลังทำคือการใช้กระจกหน้ารถเป็นกระจกเงาคุณภาพต่ำจริงๆ” เขากล่าว “ แน่นอนว่ามันโปร่งใส แสงส่วนใหญ่ไปในอวกาศ แต่บิตที่สะท้อนถึงตัวคุณนั้นมีข้อมูลสามมิติทั้งหมดที่ช่วยให้คุณรับรู้ภาพความจริงเสริมนี้ได้”
ถนนหิน
เทคโนโลยีของ Envisics ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ประมาณ 200,000 คันจาก Jaguar Land Rover แต่พวกเขากำลังใช้ผลิตภัณฑ์รุ่น cruder ที่สามารถแสดงเฉพาะข้อมูลยานพาหนะเช่นความเร็วต่อหน้าคนขับ เส้นทางสู่ผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองของ Envisics ซึ่งกำลังพัฒนาอยู่ในขณะนี้ได้รับความเสียหายมากขึ้น
คริสต์มาสมีส่วนเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีโฮโลแกรมในฐานะนักวิจัยที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ของอังกฤษในปี 2547 และในปี 2553 ได้ร่วมก่อตั้ง บริษัท ชื่อ Two Trees Photonics เพื่อทำการค้า หลังจากทราบว่าจอแสดงผลในรถยนต์เป็นกรณีการใช้งานที่ดีที่สุด Two Trees จึงเริ่มสาธิตเทคโนโลยีให้กับผู้ผลิตรถยนต์ ในปี 2015 Jaguar Land Rover ได้ขึ้นเครื่อง
แต่แทนที่จะผลักดันไปข้างหน้าด้วยตัวเอง Two Trees ตัดสินใจขายตัวเองให้กับ Daqriซึ่งเป็นอีกหนึ่งสตาร์ทอัพที่ทำงานเกี่ยวกับชุดหูฟังความเป็นจริงที่เพิ่มขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Magic Leap และ HoloLens ของ Microsoft แนวคิดก็คือความเชี่ยวชาญของ Two Trees ในเรื่องโฮโลแกรมจะทำให้ได้เปรียบในฮาร์ดแวร์ AR แต่คริสต์มาสบอกว่าเขาตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่า บริษัท ควรให้ความสำคัญกับรถยนต์
“ ภายในไม่กี่เดือนหลังจากถูกซื้อกิจการ บริษัท ยานยนต์กลับมาและพูดว่า 'พวกคุณทำผิดพลาด เทคโนโลยีโฮโลแกรมนี้เป็นอนาคตของจอแสดงผลในรถยนต์จริงๆและเราอยากให้คุณพิจารณาใหม่ '” คริสต์มาสกล่าว
เขาเชื่อว่า Daqri จะแยกทีมออกจากทีมของเขาซึ่งกลายเป็น Envisics ในปี 2560 และได้มุ่งหน้าสร้างผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองสำหรับรถยนต์นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา (ในขณะเดียวกัน Daqri ได้ปิดตัวลงเมื่อปีที่แล้วท่ามกลางการพิจารณาที่กว้างขึ้นสำหรับชุดหูฟัง ARและขายสินทรัพย์ให้กับ Snap)
ความสนใจจากผู้ผลิตรถยนต์
Envisics เริ่มสาธิตเทคโนโลยีรุ่นที่สองในงานแสดงสินค้า CES ในช่วงต้นปี 2019 และได้รับการตอบรับที่ดีพอที่คริสต์มาสผลักดันให้เกิดการลงทุนอีกรอบคราวนี้นำอุตสาหกรรมยานยนต์เข้าสู่ช่วงพับ บริษัท เหล่านี้สามารถมีบทบาทมากขึ้นในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และทำให้มันทำงานร่วมกับรถยนต์ในอนาคตได้
“ พวกเขารับรู้อย่างชัดเจนว่าเรามีเทคโนโลยีที่ไม่เหมือนใครซึ่งในอนาคตจะทำให้พวกเขามีความแตกต่างทางการตลาดที่พวกเขาไม่สามารถหาได้จากที่อื่น” คริสต์มาสกล่าว
เทคโนโลยีของ Envisics จะไม่เป็นเอกสิทธิ์สำหรับนักลงทุน คริสต์มาสกล่าวว่าการเริ่มต้นอยู่ใน“ ระดับการสนทนาที่แตกต่างกัน” กับพันธมิตรที่คาดหวัง 11 รายและจะเริ่มปรากฏในรถ SUV ระดับพรีเมียมและรถขนาดใหญ่อื่น ๆ ภายในไม่กี่ปี นอกจากนี้ Envisics ยังพัฒนาระบบโฮโลแกรมรุ่นที่สามซึ่งจะพอดีกับยานพาหนะขนาดเล็กซึ่งคาดว่าจะพร้อมใช้งานในปี 2568
ท้ายที่สุดแล้วการยกระดับอย่างหนักในการทำให้เทคโนโลยีเป็นจริงนั้นมาจากผู้ผลิตรถยนต์เอง Envisics สร้างเฉพาะเทคโนโลยีการแสดงผลที่เป็นพื้นฐานไม่ใช่กล้องเซ็นเซอร์เรดาร์หรือเซ็นเซอร์ lidar ที่รวบรวมข้อมูลจากภายนอกรถหรือหน่วยประมวลผลกลางที่จะช่วยให้ยานพาหนะเข้าใจสิ่งที่เห็น ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องสร้างระบบเหล่านั้นด้วยตัวเองพร้อมกับกรณีการใช้งานจริงที่ทำให้เทคโนโลยีโฮโลแกรมของ Envisics น่าสนใจตั้งแต่แรก คริสต์มาสอธิบายว่าเทคโนโลยีของ Envisics ไม่ใช่โซลูชันที่สมบูรณ์ แต่เป็น "ผืนผ้าใบว่างเปล่าสามมิติ" ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์จะตัดสินใจว่าจะใช้เทคโนโลยีนี้เพื่ออะไรถึงกระนั้นความสามารถในการวาดภาพข้อมูลสู่โลกภายนอกอาจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ บริษัท รถยนต์ที่ต้องการนำเสนอคุณสมบัติการขับขี่ด้วยตนเอง แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะพูดอะไรเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาแต่รถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์จะไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลานานและมนุษย์จะต้องอยู่ในวงล้อมของอนาคตอันใกล้ คริสต์มาสบอกว่าเขารู้สึกตื่นเต้นที่เอ็นวิสิกส์ได้เป็นส่วนหนึ่งของความเป็นจริงนั้น
“ มันจะสามารถดึงดูดความสนใจของคุณไปยังสิ่งที่ไม่ชัดเจนและพูดว่า 'คุณมีอำนาจควบคุมสามสองหนึ่งไป' "เขากล่าว “ การที่คุณเข้าใจได้ทันทีว่าเหตุใดรถจึงให้คุณควบคุมได้จึงเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญมาก”

 

เว็บที่ดีที่สุดแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดูหนังออนไลน์